Trasą Wolbromską dojedziemy do Krakowa. Budowa na zdjęciach z drona

• Na odcinku krakowskim trwają roboty brukarskie i drogowe. Duży postęp widać na wiadukcie kolejowym bliżej ul. Pachońskiego, gdzie została już wylana płyta betonowa. W rejonie wiaduktu „rosną” mury oporowe. Wykonawca zrealizował też jeden z dwóch zbiorników retencyjnych, w trakcie realizacji jest drugi ze zbiorników.
• Większość sieci przezbrojenia terenu jest już wykonana prawie w całości, realizowane jest oświetlenie, kanał technologiczny i system sterowania ruchem.
• Na ul. Glogera przebudowano wszystkie media jakie były poza drogą, rozpoczęło się wykonywanie chodnika, wkrótce rozpocznie się przebudowa jezdni.
• Zadanie dofinansowane jest przez Unię Europejską ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020, w ramach w ramach Osi Priorytetowej 7 Infrastruktura transportowa, Działanie 7.1 Infrastruktura drogowa, Poddziałanie 7.1.1 Drogi regionalne, Typ projektu A Budowa, przebudowa dróg, w tym budowa obwodnic.

Trasa Wolbromska – zachodnia obwodnica Zielonek ma poprawić wyjazd z Krakowa na północ i odciążyć istniejące drogi dojazdowe do naszego miasta z gminy Zielonki. Nowa droga będzie się łączyć z północną obwodnicą Krakowa, realizowaną obecnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Dzięki temu powstanie alternatywna wobec ulicy Jasnogórskiej, Łokietka i 29 Listopada trasa wylotowa i wjazdowa do Krakowa od strony północnej.

Krakowski odcinek Trasy Wolbromskiej – zachodniej obwodnicy Zielonek rozpoczyna się w rejonie ul. Pachońskiego, gdzie łączy się z budowaną obecnie pod nadzorem ZIM linią tramwajową do Górki Narodowej. W ramach zadania powstanie około kilometrowy odcinek nowej drogi kategorii G do granicy Krakowa, posiadającej dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, wraz z chodnikiem i ścieżkami rowerowymi. Wybudowany zostanie łącznik pomiędzy nową trasą, a ul. Glogera wraz z rondem turbinowym. Rozbudowana na około 200 metrach będzie również ul. Glogera. W ramach zadania powstanie również wiadukt nad torami kolejowymi oraz przejście podziemne umożliwiające ruch pieszy i rowerowy.

Przewiduje się też przebudowę i budowę systemu odwadniającego z odprowadzeniem wód opadowych do odbiorników wraz z niezbędnymi urządzeniami. Poprawi się też infrastruktura dla transportu zbiorowego, poprzez wybudowanie zatok dla autobusów. Tam gdzie jest to konieczne powstaną ekrany akustyczne.
Trwają prace związane z budową mostu nad torami w Bukownie