Trwa budowa trzeciego odcinka obwodnicy Wolbromia. Prace dobiegną końca najpóźniej w grudniu tego roku. Zobacz zdjęcia i wideo

Na budowie trzeciego fragmentu obwodnicy Wolbromia praca wre. Pracujący przy inwestycji budowlańcy zrealizowali już część robót. Obecnie wykonują oni podbudowę i odwodnienie jezdni.

Trzeci etap obwodnicy ma przebiegać od drogi wojewódzkiej numer 783 znajdującej się na ulicy Olkuska Szosa do drogi wojewódzkiej numer 794 na ulicy Skalskiej. Długość budowanego fragmentu drogi będzie wynosiła jeden kilometr.

- Obwodnica Wolbromia to kolejna ważna inwestycja drogowa w Małopolsce, która przyczyni się do bezpiecznego i płynnego podróżowania w tej części regionu. Wiem doskonale jak ważna i oczekiwana przez mieszkańców jest ta obwodnica. Odciąży ona ruch w centrum i rozwinie cały układ komunikacyjny wokół miasta – podkreślał podczas inauguracji budowy III etapu obwodnicy Wolbromia marszałek Witold Kozłowski.

Dodatkowo w ciągu obwodnicy wykonane zostaną między innymi: skrzyżowanie, oświetlenie uliczne, chodniki oraz ścieżka pieszo-rowerowa o długości ponad 600 metrów.

Szacunkowa wartość zadania to około 15,3 miliona złotych. Znaczną część tej kwoty, bo aż 11,6 miliona złotych pokrywa dofinansowanie z Funduszy Europejskich. 3,75 miliona złotych z kolei pochodzi z budżetu województwa Małopolskiego. Koszt nabycia gruntów pod inwestycję w całości został pokryty przez miasto i gminę Wolbrom. Wynosił on około 1,7 miliona złotych. Realizacja przedsięwzięcia ma dobiec końca do 24 grudnia 2023 roku.

Konieczność wybudowania obwodnicy miasta wynikała z faktu, że codziennie drogą wojewódzką numer 783, która przebiega między innymi przez tamtejszy rynek przejeżdżała cała masa samochodów. Generowały one hałas i spaliny. Nie lada problemem były także korki.

Dwa poprzednie etapy obwodnicy zostały wybudowane w 2019 roku. Pierwszy z nich biegnie od ulicy Brzozowskiej do ulicy Miechowskiej. Drugi natomiast od ulicy Brzozowskiej do ulicy Skalskiej. Realizacja obu części inwestycji kosztowała około 30 milionów złotych. Około 85 procent kwot pokrywały środki z Unii Europejskiej.

Na chwilę obecną własnymi obwodnicami mogą pochwalić się Olkusz, Bukowno, Wolbrom i Bolesław. Ostatnia z dróg pozostaje jednak tymczasowo wyłączona z ruchu ze względu na zapadlisko, które pojawiło się przy jej nasypie.

Obwodnicę miały mieć także Klucze. Kontrowersje wśród części mieszkańców gminy wywołał jednak planowany przebieg trasy. Miała się ona bowiem znajdować w sąsiedztwie Pustyni Błędowskiej. Ostatecznie Sąd Administracyjny w Krakowie przyznał rację przeciwnikom budowy obwodnicy uchylając decyzję środowiskową wydaną dla inwestycji. Na ten moment przedsięwzięcie „stoi w miejscu”.