Ani PKP, ani gmina nie chcą remontować kładki

Po śmiertelnym wypadku na torach w minioną sobotę w Olkuszu na nowo rozgorzała dyskusja o braku bezpiecznych przejść przez tory łączących olkuskie osiedla z centrum miasta. Mimo iż wypadek wydarzył się w okolicy basenu pod wiaduktem na Trzebinię, mieszkańcy zwracają uwagę na nieczynną od lat kładkę koło dworca. - Winne są władze gminy i kolei, które od lat nie rozwiązały problemu przejścia przez tory. Zmusza się ludzi, by zasuwali z 1000-lecia, Osieckiej, Strzelców Olkuskich i innych pobliskich ulic naokoło kładką do ul. Na Skarpie, by np. wsiąść do busa przy stacji PKP. I nieważne, że ktoś może mieć problemy z chodzeniem, że kilkukilometrowy spacer może wielu ludzi porządnie zmęczyć. To tylko jeden z komentarzy, jakie wpisano pod artykułem o wypadku na stronie "Gazety Krakowskiej".

Wielokrotnie poruszaliśmy problem zamkniętej kładki na naszych łamach. W 2012 r. przejście zostało wyremontowane tylko do połowy. - Polskie Linie Kolejowe S.A. wykonały remont części kładki, służącej do obsługi ruchu pasażerskiego, dla zapewnienia bezpiecznego dojścia podróżnych do peronów - wyjaśnia Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jak twierdzi, pozostała część kładki służyła głównie mieszkańcom miasta i gmina powinna partycypować w kosztach remontu, ale na to się nie zgodziła. - I dlatego pozostała część kładki została wyłączona z eksploatacji i zabezpieczona - tłumaczy Szalacha. Sama dziwi się Urzędowi Gminy, bo koleje wykonując remonty obiektów służących nie tylko pasażerom, ale stanowiących ciąg pieszy, współpracowały z innymi gminami i zwykle otrzymywały pomoc finansową. - Tak było m.in. przy remoncie kładki w Trzebini czy Libiążu - zaznacza Szalacha.

Gmina Olkusz twierdzi, że nie ma jednak na ten cel pieniędzy i apeluje, by to koleje same dokończyły remont. Ostatnia tak interwencja poszła do PLK w grudniu 2014 r. - Jeszcze przed rozpoczęciem remontu w 2012 r. sygnalizowaliśmy, że zamknięcie tego przejścia będzie skutkowało przechodzeniem mieszkańców (również pasażerów kolei) przez torowisko oraz w konsekwencji bezpośrednim zagrożeniem dla ich bezpieczeństwa - podkreśla Michał Latos z olkuskiego urzędu. Dodaje, że w br. gmina planuje wykonać projekt remontu kładki przy skwerze, która również jest w fatalnym stanie. Remont rozpocznie się w przyszłym roku. Urzędnicy przeznaczyli na ten cel 1 mln zł. Możliwe, że na czas remontu trzeba będzie kładkę zamknąć, co jeszcze bardziej odetnie mieszkańców południowej części Olkusza od centrum. Mieszkańcy nie rozumieją, dlaczego tak trudno porozumieć się dwóm instytucjom. - Przecież chodzi o bezpieczeństwo. Kładka nie musi być marmurami wyłożona - zaznacza Józef Kozak.